23-07-2022 Ny Alesund + 14 Juli Bukta Bay

 יום שבת 23-07-2022

 GPS position at 1200: 78°55.8’ N, 011°55.7’ E
Air Temp: 7°C Weather: clear Wind: E Sea state: 2

התעוררתי ב 2 בלילה. מכיוון שאנחנו שטים בים הפתוח ההתנדנדות של הספינה חזקה. שנינו עם צמידים להקלה על בחילות.

ב2:30 נשמע קול נפץ חזק. "בום". גם אבי התעורר הזכיר לנו פצצה. מה זה?

התברר שיש שירותי כביסה בספינה. אמנם במחיר יקר  אבל יש. שמנו שקית כביסה לפי ההוראות (מניחים על המיטה עם פתק מיוחד ממולא בפרטים) מסרנו את הבגדים שהזענו בהם בדרך לכאן. אילו ידענו זאת מראש היינו אורזים קצת אחרת. 

 

Video link

https://youtu.be/yGb9GOKqITk רואים את אבי יורד לדק

ירידה ראשונה לחוף.ביקור בעיירה Ny Alesund – - עיירת מחקר

תרגום מהאינטרנט: עיירת החברה נמצאת בבעלות ומופעלת על ידי Kings Bay, המספקת מתקנים לפעילויות מחקר קבועות של 19 מוסדות מ-11 מדינות. העיירה נמצאת בבעלות משרד האקלים והסביבה ואינה מאוגדת (כלומר אינה מוכרת כעיירה על ידי ממשלת נורבגיה). Ny-Ålesund אוכלוסיית קבע כל השנה של 30 עד 35, כאשר אוכלוסיית הקיץ מגיעה ל-114. המתקנים שלה כוללים את נמל התעופה ניו-אלסונד, המנראבן, מטווח הרקטות של סוואלברד, נמל ומוזיאון העיר והמכרות של Ny-Ålesund, כמו גם מספר מבנים המוקדשים לפעילויות מחקר וניטור סביבתי. זהו היישוב האזרחי המתפקד הצפוני ביותר בעולם.

העיירה נוסדה בשנת 1917 על ידי Peter Brandal וחברת הכרייה שלו, Kings Bay Kull Comp. הכרייה בוצעה עד 1929, אך היא לא הייתה רווחית במשך רוב שנות ה-20. היו סדרה של משלחות אוויריות שהושקו מ Ny-Ålesund לכיוון הקוטב הצפוני. החברה הולאמה בשנת 1933 והעיירה שימשה לתיירות וכנמל דייגים. הכרייה התחדשה לכמה חודשים ב-1941 ולאחר מכן מ-1945. לאחר שכמה אסונות קטלניות התרחשו, כולל תאונת כרייה ב-5 בנובמבר 1962, שבה נהרגו 21 כורים במה שנודע בשם פרשת Kings Bay, פעילות הכרייה הופסקה והקבינט השלישי של גרהרדסן התפטר. תחנת הטלמטריה של Kongsfjord נפתחה בשנת 1967 והעיירה הפכה בהדרגה ליישוב של מחקר, כאשר למכון הקוטב הנורבגי היתה נוכחות לאורך כל השנה מאז 1968. נכון לשנת 2021, ל-18 מוסדות מ-11 מדינות יש נוכחות קבועה פחות או יותר ב Ny-Ålesund - חמישה מהם עם פעילות כל השנה, השאר נוכחים בעיקר בעונות אביב-קיץ-סתיו.

מכון הקוטב הנורבגי הקים תחנה מדעית ב Ny-Ålesund בשנת 1966, והעביר את תחנת מדידת היונוספירה שלה מ  Isfjord Radio. גורם מדעי מוקדם היה המכון הנורבגי לחקר אוויר, שערך מחקר אווירי Ny-Ålesund מאז אמצע שנות ה-70. בהדרגה גברה התעניינות במחקר Ny-Ålesund. בשנים הראשונות שלחו אוניברסיטאות משלחות קיץ. Kings Bay גם יצרה הכנסות ממכירת דלק, אספקה ​​ותחבורה אווירית לדייגי שרימפס.  במהלך שנות ה-80 המוקדמות פותחה תוכנית לניהול מורשת תרבותית, שכללה שיפוץ של כמה בתים ישנים. בשנת 1992 כמעט כל העיר נרשמה ברשימה.] בניית תחנת צפלין החלה ב-1988 וב-1990 העביר Kings Bay את המינהל שלה מאוסלו ל-Ny-Ålesund משנת 1992 התירה הממשלה למוסדות מחקר בינלאומיים להקים תחנות מחקר ב Ny-Ålesund, וכך בנו מספר מכונים תחנות מחקר בתחילת שנות ה-90. Kings Bay  השקיע בהגדלת הקיבולת, כולל מעונות, רציף חדש ותקשורת טובה יותר. עד 1996 היו יותר ממאה פרויקטי מחקר Ny-Ålesund.

מבט לחוף אל תחנת מחקר

 כל אדם מכל אזרחות שהיא רשאי להגיע לפה ולגור כאן 5 שנים ללא תשלום מיסים..

מקום קטן עם מספר בתים מעץ. בית דואר קטן. חנות – לא נכנסתי כי ממש לא התחשק לי להוריד את המגפים ולהיות רק עם גרביים.

 https://youtu.be/eIsSy-9e5gU

החנות המקומית

 מבנה מוזיאון נחמד ובחינם

 

לזכר הכורים

הבית שבו רואלד אמונסן השתכן כשהגיע לכאן.

משם הלכנו לתצפית על מפרצון קטן עם הרבה ציפורים וברווזים. אבי התמקם לצילום ושם נשאר בזמן שהצטרפתי בנקודת המפגש (הפסל של רולאנד אמונדסן – נחשב כאן לראשון שהגיע לקוטב הצפוני) 

 

הלכתי עם ההדרכה עד למגדל הצפרלין ובית הקברות עם סיפורים על הגעות לקוטב הצפוני. לנקודה הזו אפשרי להגיע רק עם ליווי חמוש. 

 

מספר סיפורי קוטב ליד עמוד הצפלין

עמוד הצפלין

 

בית הקברות

שמענו סיפורים על רואלד אמונדסן  גאון נורבגי צעיר. ב1926 הגה את הרעיון להגיע לקוטב הצפוני דרך האוויר (צפלין כי מטוסים עוד לא הומצאו) עבר בטיסה את הקוטב הצפוני כשטס מ Svalbard  לאלסקה. הטיסה הייתה בספינת אוויר בשםNorge  (נורווגיה) שמומנה על ידי לינקולן אלזוורת כשאחד הטייסים היה אומברטו נובילה. הם היו האנשים הראשונים שטסו מעל הקוטב (ואולי אף הראשונים שהגיעו אליו אי פעם). שנתיים לאחר מכן, ב-1928, יצא נובילה למסע לקוטב הצפוני ועקבותיו נעלמו. אמונדסן יצא בראש אחת הקבוצות שיצאה לחפשו, אך עקבותיו ועקבות חמשת האנשים אשר השתתפו בקבוצה אבדו. אין מידע כיצד הם נספו. נובילה נמצא לאחר מכן.

לפחות מבחינת הנורבגים רואלד אמונדסן היה הראשון בקוטב הצפוני.

מנקודה זו חייבים להסתובב עם נשק נגד דובים

פריקה מבוקרת לנשק

 

היה אוויר מרענן ולא קר רק ב 12:00 נהיה קצת קריר. הירידה לחוף בצורה הזו הייתה מצוינת גם מבחינת ההתנסות הצילום לאבי. בדיקת התאורה, מהירות צילום. התנאים שונים לגמרי ממה שרגיל מהארץ.

חזרנו לספינה  לארוחת הצהרים ב 13:00– אמנם קוראים לזה Lunch אבל זו ארוחת צהרים לכל דבר. בקיצור כל יום אכלנו פעמיים ארוחת צהרים. בצהרים ובערב Dinner. בזמן ארוחת הצהרים הטעימה, שוחחנו עם אחד מאנשי הצוות שהתיישב מולנו וניצלנו ההזדמנות לשאול על הרעש החזק ששמענו בין 2-3 בלילה. הוא הופתע ואמר שאם היה משהו חריג כבר היו יודעים. בקיצור הבנו שאנחנו כישראלים רגישים לקולות שנשמעים כמו נפילות של טילים. זה יכול להיות גם טריקת דלת חיצונית (הן מאד כבדות) עקב נדנוד האניה. לא נבהלנו מהקול בלילה, מה שהפליא אותנו זה שאף אחד לא שמע ולא שם לב. זו שריטה ישראלית שנובעת ממציאות החיים שלנו.

בשעה שלוש ירידה בפעם הראשונה לסירות הזודיאק. יש התרגשות, נרד בחוף להליכה בקבוצות לפי דרגת קושי מבוקש. כל דבר צריך למידה. מבלבל לשים את חגורת ההצלה הכבדה (1.5 ק"ג). יש בתוכן בקבוקי גז שמתנפחים במקרה חירום. את התיקים שמים מתחת אבל איך? כמובן שצריך להתלבש ממש חם ועם מכנסי סערה והמגפים (גם הם כבדים). 

חגורת ההצלה לירידה

 https://youtu.be/Xd0mz3yfQE8

 

ירדנו לצד קרחון  בשם 14 Juli Bukta והלכנ קצת לאורך החוף. על החוף הייתה מרים שמתמצאת ומתמחה בצמחים וציפורים ענתה על כל שאלה. היא מקסימה. היא מהולנד ואני מבינה את האנגלית שלה. היא הסבירה יפה כיצד הפאפן צד עם המקור העקום שלו: המקור התחתון כמו שיפוד- משפד את מספר דגים בו זמנית.

 

 https://youtu.be/2KdORNfTIBU שומעים ציפורים

https://youtu.be/bGJILOVy104   רואים הציפורים על הצוקים

מראה טונדרה ארקטית מסביב עם צורות וצבעים שונים ומשונים. חלק נראו כמאובנים (אבל הם לא).

  https://youtu.be/M0-yi6Fi5Lo  מתקרבים לקרחון 14 Juli Bukta

 https://youtu.be/6ritlMzmfEg    הקרחון 

   https://youtu.be/BTlilqItiVA מתרחקים מהקרחון

התלהבנו מקרחון בצורת שבלול ענק ראש דב, צורת קרח ברבור מקריסטל. בקיצור צורות הקרחונים מפעילים את הדמיון בצורה כיפית ומהנה מאד. נזכרתי בסיפורי המפלצות באגם לוכנס...

 

 

אבי הצליח לצלם ציפורי פאפן חמודות. הנוף כאן הוא של סוף העולם ומופלא מאד.

 

הציפורים שחור לבן הם "בני דודים" של הפאפן. הם חמודים בקבוצות קטנות על המים ובאוויר (לעומת הפאפן שמופיע הרבה לבד). הפאפן מאופיין במעוף שלו – מזיז את הכנפיים במהירות של פלופלור.

במסך שבקבינה מלבד הלו"ז רואים ערוץ של מצלמה שמותקנת בקדמת האניה ורואים מה שרואים מהגשר – זה טוב ויפה גם מבחינת הרגשת הנדנוד כי אפשר לשדר למוח להבין למה הגוף מרגיש מה שמרגיש.

תמונה מהמצלמה מקדמת האניה

 ערוץ נוסף מראה את המסלול שהאניה עשתה בינתיים עם מקום קוי רוחב ואורץ ומהירות השייט.

 

לא הייתה רוח אז היה יום יפה ואפילו חמים. יום של ציפורים.

אבי מתוסכל שלא לקח איתו שני גופי מצלמות. אחת לעדשה ארוכה ואחת לעדשה קצרה. הרגיש שתמיד מורכבת לו העדשה הפחות מתאימה לאותו רגע הצילום.

בGopro צילמתי מבלי לראות מה אני מצלמת.

כשחוזרים מהליכה על חוף אשר תמיד מלווה גם בכניסה למים עם המגפים האטומים, מנקים אותם במברשות – תמיסת חיטוי מיוחדת – שוב מברשות. המתקן נמצא על הסיפון לפני המתקן של העברת כרטיס לנוכחות.

מתקן ניקוי וחיטוי המגפים

 

כשחזרנו לקבינה שק הכביסה חיכה לנו על ידית הדלת. כביסה נקיה ומקופלת יפה.

בשעה 18:00 היה מפגש יומי מסכם של היום עם הסברים על ציפורים של האיזור. הרצאה ברורה ומענינית.

הקפה ותה חופשי כאן. משקאות חריפים אפשר לקנות. יותר זול מאשר בישראל.

מהמפגש ישר לחדר האוכל. בארוחת הערב ישבנו עם זוג הולנדי נחמד ולמדנו להכיר זה את זה. היא ילידת אינדונזיה. משפחתה התנחלה שם כשהולנד שלטה באינדונזיה. אחרי קבלת העצמאות לאינדונזיה, כשהמשפחה יצאה פעם לחופשת מולדת לא יכלו לחזור יותר ואיבדו את כל רכושם. עכשיו יש להם חווה עם הרבה חיות ילדים ונכדים. בחווה שוהה עכשיו משפחה פליטה מאוקראינה (אבל מבוססת כלכלית). אגב גם הם ישנו טוב בלילה ולא שמעו רעשים...

טוב שהבאתי איתי כיסוי לעיניים. אני חייבת חושך בשינה. לאבי האור לא מפריע. אם לא ברור אז בחוץ יש כל הזמן אור.

 נעלמה לי בטריה אחת של הGOPRO  תעלומה. הזכרון שיש לי במחשבה ששמתי בתוך התיק האטום. הייתי מאד עייפה אז כנראה עשיתי משהו לא הגיוני. אחת אחרת מצאתי בין התרופות, אז יש לי מספיק.

 

התכנית למחר